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      行業動態引領行業 奮勇拼搏

      智能網聯汽車要深化發展

      發布日期:2019-03-25 10:39:22     瀏覽次數:

      目前,汽車品牌正迎來新的建設要求,以智能化、網聯化為代表的“新四化”正在成為汽車產業未來趨勢。隨著科技企業的參與日益深入,汽車與科技兩個陣營的聯結共同推進了汽車“新四化”的浪潮。智能網聯汽車不僅拉動整個汽車行業的進步,還將協同大數據、人工智能、通訊技術等多個領域的共同發展。今年兩會上,關于未來的智能交通成為焦點,多位代表委員就自動駕駛以及智能交通解決方案提出議案和提案。

       

      自動駕駛是汽車智能化發展的終極目標,以自動駕駛為方向的智能網聯汽車,成了“新四化”發展的重中之重。尹同躍認為自動駕駛技術目前已經成為世界汽車工業未來的重要發展方向,各國都希望在2020年后陸續實現自動駕駛汽車量產。他建議我國應以在全球范圍內搶占“自動駕駛”領先地位為目標,由國家制訂和出臺相關的法律法規及政策以支持自動駕駛操作系統的研發和推廣應用。

       

      為助力這一目標的實現,代表委員們認為建設智能路網是關鍵。曾慶洪認為,在拉動內需、滿足國家城市化發展的基建需求上,智能路網的建設都具有戰略性和必要性,這助力自動駕駛汽車量產應用。全國政協委員、百度董事長李彥宏也建議推進交通基礎設施智能化改造,加快車路協同標準制定,鼓勵各地政府增加車路協同路側設備布設。全國人大代表、長安汽車總裁朱華榮建議加強智能網聯汽車的統籌管理,完善適用于智慧交通的道路設施規范,將現有移動通信網絡覆蓋到全國的車用無線通信網絡。此外,他還建議建立車聯網與汽車零部件統一標準,解決聯結汽車、通信、IT共性基礎問題,為車聯網快速發展做好車輛基礎。

       

      全國人大代表、小康股份董事長張興海則更佳關注對于社會資本與金融對汽車智能化的扶持。他指出,電動化和智能化已成為我國汽車產業轉型升級的重要突破口,智能電動汽車正是汽車電動化和智能化的最佳載體,而扶持智能電動汽車企業的成長將有助于實現我國汽車工業變道超車的國家戰略。

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